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    施工工藝

    微表處修復車轍技術

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    一、工藝概述:

      微表處修復車轍是采用專用設備將聚合物改性乳化瀝青、級配集料、填料、水、添加劑等按照設計配合比在常溫下經強制攪拌后形成稀漿混合料,采用“V”型攤鋪槽攤鋪到車轍槽內,并具有一定預留拱度的不等厚攤鋪新技術。車轍斷面呈下凹曲線,其攤鋪厚度在橫向為變量,通過“V”型攤鋪槽以及專用車轍級配使得不同粒徑集料隨厚度變化呈合理分布,混合料的攤鋪厚度隨修補厚度的變化而變化,增加了穩定性。

      該技術可用于各等級公路的瀝青路面車轍深度小于40mm的壓密型、磨耗型等穩定類車轍修復,亦可用于失穩型車轍的臨時性處治。

    二、技術特點:

      1、微表處修復車轍技術與普通熱拌瀝青混合料填補技術相比,具有施工速度快,整個過程無需銑刨,材料用量少,施工成本低、無須長時間封閉交通等特點。

      2、微表處修復車轍技術采用的“V”型攤鋪槽以及專用級配可以實現橫斷面不等厚攤鋪,不同粒徑的集料可隨厚度變化而合理分布,同時微表處修復車轍材料是由有機材料瀝青和水硬性材料水泥復合而成有機水硬性道路新材料,確保了填補車轍的高溫穩定性。

      3、微表處車轍修復采用的聚合物改性乳化瀝青增強了與集料間的粘附力,同時采用硬質石料增強了抗磨耗性能。

      4、微表處使用了改性乳化瀝青,施工溫度敏感性大大降低,延長了施工時間,施工速度快,成型快,縮短了開放交通時間。

      5、常溫施工,降低能耗,不釋放有害氣體,真正實現節能減排。


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